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国家电网公司的充电站投资计划:国家电网将分三个阶段大力建设充电站和充电桩。阶段(2010年)充电站主设备总投资规模将达到3亿元,在27个网省公司建设75座充电站和6209个充电桩,初步建成电动汽车充电设施网络架构;第二阶段(2011-2015年)投资140亿元,电动汽车充电站规模达到4000座,同步大力推广建设充电桩,初步形成电动汽车充电网络;第三阶段(2016-2020年)投资180亿元,电动汽车充电站达到10000座,同步全面开展充电桩配套建设,建成完整的电动汽车充电网络。到2020年充电站主设备总投资将达到320亿元。2010年充电站主设备中充电机、电能监控系统、有源滤波装置的投资规模分别将达到1.5亿元、2000万元、6300万元,第二阶段的年均投资规模将迅速增长至14.4亿元、1.6亿元、6.72亿元。2010年充电桩投资规模1.6亿元,2011-2015充电桩投资规模45亿元,年均投资9亿元,是阶段年均投资规模的5倍。到2020年,充电桩总投资将达到125亿元。
充电桩行业的运营策略 (1)、与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署合作建站及运营管理协议(投资方负责投放充电站与管理,机构负责提供场地与保障安全,充电与增值利益双方共同分享)。 (2)、与各有关部门(科委、科协,城建、城管,电动车领导小组,经委、发改委等)或开展联营或申请资助(变相政策支持)。 (3)、与国家电网地方部门联营。 (4)、与大型实力企业(中石油、中石化、基金等)的地方分支机构联营。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
快速充电器的控制系统组成: 快速充电器的控制系统 采用了智能化的变脉冲充电方式,即采用充电电流脉冲,包括充电脉冲T1间歇脉冲T2以及放电脉冲T3。 地面充电站中充电器的方案 地面充电站中充电器的方案,该充电器由一个能将输入的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的功率转换器组成,通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中,直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头,同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯,功率转换器能在线调节直流充电功率,而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理,许多细节问题都应在实际应用中不断改进,已得到便捷的使用方案。
结构要求 ① 交流充电桩(栓)壳体应坚固; ② 结构上须防止手轻易触及露电部分; ③交流充电桩(栓)应选用厚度1.0以上钢组合结构,表面采用浸塑处理,并充分考虑散热的要求。充电桩(栓)应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能; ④ 充电桩(栓)应有足够的支撑强度,应提供必要设施,以能够正确起吊、运输、存放和安装设备,且应提供地脚螺栓孔; ⑤ 桩(栓)体底部应固定安装在地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm; ⑥ 桩(栓)体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、的材质; ⑦ 非绝缘材料外壳应可靠接地;
直流式 a) 充电桩(栓)电源输入电压:三相四线380VAC±15%,频率50Hz±5%; b) 充电桩(栓)应满足充电对象; c) 充电桩(栓)输出为直流电,输出电压满足充电对象的电池制式要求; d) 大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求,并向下兼容; e) 充电方式分为常规和快速2种方式,常规为5小时充电方式,快速为1小时充电方式(针对不同电池类型选择); f) 实现智能IC管理; g) 每个充电桩(栓)自带操作器,以供用户进行充电方式选择和操作指导,并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息,实现无人管理; h) 充电桩(栓)接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定; i) 充电桩(栓)通讯接口采用CAN通讯接口,通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行(充电对象为锂电池电动车); j) 充电桩(栓)对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能; k) 充电桩(栓)对电池的状态要监控,根据电池的温度,电压对充电曲线,充电电流,充电压自动调整; l) 充电桩(栓)采用强制风冷; m) 充电桩(栓)防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54要求;
新能源汽车充电桩安装施工服务企业资质是指企业在从事新能源汽车充电桩安装施工过程中所应具备的资格和条件。随着新能源汽车市场的快速发展,充电桩作为新能源汽车的重要配套设施,其安装施工服务的需求也日益增长。因此,具备相应资质的企业将能够地满足市场需求,提供的安装施工服务。
企业应拥有的技术人员和项目经理。技术人员应熟悉充电桩的技术原理、安装方法和调试流程,能够解决安装过程中遇到的技术问题。项目经理则应具备丰富的项目管理经验,能够合理安排施工进度,确保施工质量,并与业主方进行有效沟通。
企业还应具备完善的质量管理体系和安全生产管理体系。质量管理体系能够企业在施工过程中严格按照标准和行业规范进行操作,确保施工质量和安全。安全生产管理体系则能够预防和控制施工过程中可能出现的安全风险,保障施工人员和设备的安全。
本司安装小区慢充投币设备、充电站。征寻合作物业免费摆放电瓶车充电站,我公司负责免费摆放投币式充电站,公司负责维修维护快速充电站,你不用花一分钱,不用操心设备维护管理,不仅方便住户电动车的充电,而且也可以给你长期带来一份收益,如果你是一位精明睿智的物业,还犹豫什么,给我们一个电话就轻松搞定。电动车充电站,配置了高品质的电流开关,内有限流装置一旦电动车充电电流过高,就会自动断电。而且一旦充电过程中,出现短路或者线路问题,充电设备会第一时间自动断开电源,防止电线起火,同时降低电动车因为短路而起火的概率。随着国家的高速发展、城镇化的建设、流动人口众多,电动自行车的普及、电动车充电的问题就日益突显,特别是小高层。做为电动车车主,为了给自己的电动车充电,要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源,要么得把电瓶取下来抬回家充电。作为房地产企业,使用老式带电表配电箱充电,一个配电箱价格成本不菲,电力公司不愿上门抄表,同时每月电费也难以收取,更没有保护功能。作为物业公司,如果为车主设立免费的充电电源,那么电费由谁来出?如果指派专人收费,人员工资不合算,而且会存在管理问题(比如当天收费多少,无法明析)。为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题,我司专门研制出了投币(刷卡)式电动车充电控制器,并成功投放市场。产品的推出既给电动车车主带来了方便,也更方便和规范了物业的管理,受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。选择电动车充电站设备的理由:1、解决业主充电难题,为业主所想而想。充电站的建立,避免了业主拎电池上楼充电,为广大业主特别是中老年人,使用电动车提供了方便,也将会得到广大业主的赞誉,方便、省事、放心,是每个车主的最大愿望,合情合理的收费,也一定会得到广大车主的理解和支持。2、规范小区管理,避免乱拉乱扯电线现象。有效杜绝了乱拉乱接电线现象的发生,消除了可能发生的火灾隐患和触电危险。